Природа вокруг нас

Человек и природа неотделимы друг от друга и тесно взаимосвязаны. Для человека, как и для общества в целом, природа является средой жизни и единственным источником необходимых для существования ресурсов

Экология человека

222

222

 

Человек - часть природы

Глобальная изменчивость или глобальные изменения в последние годы превратились в основную проблему исследований в области окружающей среды

Сейчас на сайте

14 человек

Наиболее страшные катастрофы пассажирских судов ХХ века

1.1. Гибель лайнера «Титаник». Причины катастрофы. Масштаб трагедии

Состав погибших и выживших:

В первые дни газеты сообщали неверную информацию о числе жертв, основанную на противоречивых слухах

Спаслись почти все женщины и дети из кают 1 и 2 классов. Больше половины женщин и детей из кают 3 класса погибли, поскольку им было трудно найти путь наверх через лабиринты узких коридоров. Погибли также почти все мужчины. Когда не платит страховая компания.

Уцелело 323 мужчины (20 % всех взрослых мужчин) и 331 женщина (75 % всех взрослых женщин), в том числе Виолетт Джессоп.

В мае 2006 года в возрасте 99 лет умерла последняя американка, выжившая при крушении «Титаника». Об этом сообщило бостонское похоронное бюро. Она скончалась накануне в своём доме. Шведка по происхождению Лиллиан Гертруд Асплунд (Lillian Gertrud Asplund), которой во время катастрофы было пять лет, потеряла в ней отца и трех братьев. Выжили ее мать и брат, которому тогда было три года. Они были пассажирами третьего класса и спаслись в шлюпке № 15. Асплунд была последней, кто помнил о том, как произошла трагедия, однако она избегала публичности и редко говорила об этом событии.

В настоящее время (2006 год) в мире живут ещё по меньшей мере две пассажирки «Титаника», однако они были слишком малы, чтобы помнить его крушение — англичанкам Барбаре Джойс и Элизабет Глэдис на тот момент было одной 10 месяцев, другой — два.

Таблица 1 – Распределение жертв в зависимости от социального статуса

Принадлежность

Общее количество

Спасенные

Спасенные в %

Жертвы

Жертвы в %

I класс

329

199

60,5

130

39,5

II класс

272

119

43,8

153

56,2

III класс

710

174

24,5

536

75,5

Команда

897

212

23,6

685

76,4

Итого

2208

704

31,9

1504

68,1

Спорные теории по поводу причин аварии:

Обшивка. В 1994 г. кусок корабельной обшивки, найденный экспедицией учёных во главе с канадцем С. Бласко, был передан в лабораторию канадского министерства обороны в Галифаксе. Работники лаборатории решили подвергнуть его так называемому тесту Шарпа, определяющему хрупкость стали. Суть теста состоялa в следующем: опытный образец, закреплённый в специальном зажиме, должен был выдержать удар 30-килограммового маятника. Компанию обломку составил кусок стали, используемой в современных судах — он был взят для сравнения. Перед испытанием оба образца держали в спиртовой ванне температурой 1,7 °C (такой же была температура морской воды в месте гибели лайнера). Современная сталь выдержала проверку с честью: в результате удара металлическая пластина лишь V-образно согнулась, a фрагмент «Титаника» был разбит на две части. Возможно, он стал таким хрупким, пролежав 82 года на дне Атлантики? Канадским исследователям удалось достать образец 80-летней стали с белфастской судоверфи, где в своё время строился «Титаник». Тест Шарпа он перенёс не лучше своего затонувшего собрата.

Перейти на страницу: 1 2 3